A mudança de via é uma das operações mais importantes de uma ferrovia, pois constantemente os trens precisam mudar sua trajetória inicial para chegar ao destino desejado. Por isso, o chamado Aparelho de Mudança de Via (AMV) é um dos componentes essenciais de uma ferrovia, pois é através dele que essa manobra de mudança de via é […]
Quais são os tipos de Aparelho de Mudança de Via (AMV)? Read More »
Para um maior transporte de cargas, o tamanho do trem e as qualidades das vias são importantes para o transporte ferroviário, por isso, a existência de pátios ferroviários no transporte sob trilhos são importantes trechos para a locomoção de vagões em plataformas até estações que percorrem todo o país. Mas, o que são pátios ferroviários?
Qual é a diferença entre pátios ferroviários abertos ou fechados? Read More »
Voltada para a exploração do transporte ferroviário de cargas e de passageiros, foi aprovada, no dia 26 de outubro de 2022, no edifício-sede da ANTT – Distrito Federal -, a medida provisória 1.065 de 2021, que dá início às autorizações ferroviárias. Este projeto busca revolucionar o sistema ferroviário brasileiro e já conta com diversos contratos
ANTT e Infraestrutura: novas autorizações para exploração de ferrovias Read More »
As ferrovias do Brasil são um grande meio de transporte ainda utilizado por muitas pessoas. Desde a chegada dos primeiros colonizadores europeus ao Brasil, elas foram construídas para facilitar o transporte de mercadorias e pessoas. No entanto, com o passar dos anos, e o desenvolvimento da tecnologia, muitas foram abandonadas. Neste artigo, você vai conhecer
As ferrovias que ainda estão em atividade no Brasil Read More »
Uma bitola é a largura da distância entre as faces internas das cabeças de dois trilhos. Elas podem ainda ser classificadas em: Bitola Estreita: inferior a 1,435 metros; Bitola Larga: superior a 1,435 metros (no Brasil, trata-se da bitola de 1,600 metros); Bitola de Rodeiro: distância entre as rodas do mesmo rodeiro, que se mede
As medidas das bitolas mais usadas no Brasil Read More »
Os trens, durante suas viagens, passam por trechos retos e curvos. Por esta razão, é essencial que a composição da linha ferroviária esteja alinhada em suas extremidades e no ponto de intersecção dos trilhos. Quando ocorre o desalinhamento da estrutura, os trens sofrem mais dificuldades para percorrer seu trajeto, implicando uma série de problemas, tais
Quais problemas podem ocorrer nos trilhos? Read More »
As ferrovias são importantes para integração territorial, bem como para questões como a economia e o sistema de transporte de um país. Por isso, é extremamente comum encontrar várias obras de ferrovias em países ao longo do mundo, principalmente naqueles com extensa faixa territorial. E dentre todas as ferrovias do mundo, uma delas se destaca
Qual é a maior ferrovia do mundo? Read More »
Muitas vezes com 80 ou até 120 toneladas, um trem requer uma estrutura adequada para suportar seu peso e movimentos. Esta estrutura que suporta e permite a locomoção do trem é chamada de via permanente ferroviária, e pode ser subdivida em Infraestrutura e Superestrutura. A Superestrutura da via permanente ferroviária é a sua parte externa
Em que consiste o assentamento da via permanente? Read More »
Curitiba é o lugar perfeito para quem gosta de curtir passeios históricos. Um dos grandes exemplos disso é o trajeto de Curitiba até Morretes, que pode ser feito por completo a bordo de um trem – sendo uma verdadeira volta ao passado com direito a vistas incríveis da natureza local. VIAGEM DE TREM DE CURITIBA
Viagem de trem: de Curitiba a Morretes Read More »
Visando modernizar a malha ferroviária brasileira e atrair investimentos para o setor, foi aprovado ainda em 2021 o projeto de lei que criou o novo Marco Legal das Ferrovias. O objetivo do projeto é resolver vários dos problemas presentes nas ferrovias brasileiras, sejam eles obras inacabadas, estruturas longe das condições ideais de operação, bem como
O que muda com o Marco das Ferrovias? Read More »
